비엔나 공항(VIE)은 2023년에 2,950만 명의 승객을 맞이하여 2022년 대비 24.7% 증가했으며, 팬데믹 이전인 2019년 실적의 93.3%를 달성했습니다.
공항 관계자는 1월 19일에 열린 언론 브리핑에서 2023년을 VIE 역사상 "두 번째로 교통량이 많은 해"라고 설명했습니다.
이러한 강력한 반등은 코로나19 여행 제한 조치가 점진적으로 완화되고 유럽 전역의 항공 여행에 대한 억눌린 수요를 기반으로 합니다.
경영진은 루프트한자 그룹에서 가장 시간을 잘 지키는 허브로서의 위상을 강조하며 VIE의 운영 우수성을 강조했습니다.
2024년 승객 수 및 재무에 대한 낙관적인 전망
경영진은 올해 VIE의 승객 수가 3,000만 명에 달하고, 9억 7,000만 유로의 매출에 2억 1,000만 유로의 연결 순이익을 달성할 것으로 예상하고 있습니다.
또한 2024년에는 이자, 세금, 감가상각비 차감 전 영업이익(EBITDA)이 전년 대비 19.1% 증가하여 3억 9,000만 유로를 넘을 것으로 예상했습니다.
"매출은 9억 7,000만 유로, 연결 순이익은 최소 2억 1,000만 유로로 증가할 것으로 예상되며, EBITDA는 3억 9,000만 유로 이상으로 증가하여 부채가 전혀 없는 회사의 탄탄한 재무 상태를 강조할 것입니다."라고 경영 이사회 멤버인 귄터 오프너(Günther Ofner)는 말합니다.
경영진은 성장을 뒷받침하기 위해 2023년까지 품질 및 지속가능성 이니셔티브에 대한 자본 지출을 두 배로 늘려 2억 유로 이상을 투자할 계획입니다.
여기에는 2027년에 완공되면 7만 평방미터의 공간이 추가되는 제3터미널의 남부 확장 공사를 추진하는 것도 포함됩니다.
집중적인 성장으로 700개의 새로운 공항 일자리 창출
이러한 낙관적인 전망은 2023년에 공항에 700개의 일자리를 추가한 현장 비즈니스 프로젝트의 호황과 함께 이루어졌습니다.
관계자들은 공항 확장에 따라 2024년에도 일자리 증가세가 지속될 것으로 예상하고 있습니다.
그러나 경영진은 2025년부터 시행되는 유럽연합(EU)의 지속 가능한 연료 혼합 요건으로 인한 역풍도 우려했습니다.
오프너는 이 규정을 충족하는 데 필요한 생산 능력을 개발하기 위해서는 "실행 계획이 시급히 필요하다"고 말했습니다.
강력한 모멘텀을 보여주는 핵심 교통 수치
전체 승객 수 2,950만 명 외에도 출발지-목적지(O&D) 여행객이 28.2% 증가한 2,280만 명, 환승 승객이 14.3% 증가한 660만 명으로 보고되었습니다.
이러한 증가로 인해 항공기 탑재율은 2.8% 포인트 상승한 80.5%를 기록하여 팬데믹 이전 수준을 넘어섰습니다.
상위 목적지는 레저 및 친구 및 친척 방문(VFR) 여행의 지속적인 회복세를 반영합니다.
안탈리아, 마요르카, 바르셀로나가 휴양지 순위에서 상위권을 차지했으며 방콕, 뉴욕, 타이베이가 장거리 노선을 이끌었습니다.
관계자들은 이탈리아, 그리스, 터키로 향하는 여행객이 특히 강세를 보였다고 언급했습니다.
플루가펜 빈 그룹, 국제 노선 확대
VIE의 증가세는 VIE와 몰타 및 코시체 공항에 대한 회사의 투자를 포함한 전체 플루가펜 빈 그룹의 실적을 앞질렀습니다.
이 그룹은 26.2% 증가한 3,800만 명의 승객을 처리했으며, 몰타 공항에서는 2019년 수준을 6.7%, 슬로바키아 코시체 공항에서는 12% 초과 달성했습니다.
12월, 월별 실적 호조로 한 해를 마감하다
베트남의 12월 여행객 수는 전년 대비 13.9% 증가한 220만 명으로, 전월 대비 큰 폭으로 증가한 한 해를 마무리했습니다.
관계자들은 지속적인 모멘텀이 2024년 초에도 강력한 트래픽 증가세를 이어갈 것이라는 긍정적인 신호로 꼽았습니다.
백신 접종률이 상승하고 여행 수요가 팬데믹에서 회복세를 보이고 있는 가운데, 비엔나 공항은 2024년의 높은 성장 목표를 달성할 수 있을 것으로 보입니다.
그러나 잠재적인 경제 역풍과 EU 규정에서 요구하는 지속가능성 이니셔티브는 강력한 모멘텀을 유지하는 데 어려움을 줄 수 있습니다.
새로운 터미널로 향후 ETIAS 승인 러시 완화 기대
비엔나 공항의 확장은 2025년 5월 유럽 여행 정보 및 허가 시스템(ETIAS ) 비자 면제 프로그램 출시와 함께 더욱 중요한 의미를 갖게 됩니다.
ETIAS가 시행되면 현재 무비자로 유럽연합에 입국할 수 있는 60여 개국의 방문객은 사전 여행 허가를 받아야 합니다.
업계에서는 2024년과 2025년 초에 여행자들이 예정된 2025년 여름 휴가를 앞두고 승인을 받으려는 신청이 쇄도할 것으로 예상하고 있습니다.
디지털 노마드와 학생을 유치하려는 비엔나
비엔나 공항의 성장은 레저 및 비즈니스 여행객을 위한 개선 외에도 위치가 유연한 원격 근무자와 유학생을 유치하기 위한 정부의 이니셔티브를 뒷받침합니다.
현재 오스트리아는 자격을 갖춘 근로자와 기업가들이 장기적으로 거주할 수 있도록 레드-화이트-레드 카드 프로그램을 확대하고 있습니다.
학생들도 세계적인 수준의 대학과 함께 간소화된 이민 정책의 혜택을 누릴 수 있습니다.
경쟁력 있는 경제, 중부 유럽의 위치, 비엔나 공항을 통한 글로벌 연결성 확대로 오스트리아는 떠오르는 이민 목적지로 자리매김하고 있습니다.
새로운 확장 단계에 접어든 비엔나 공항
팬데믹 이전 수준에 근접한 승객 수로 2024년에 접어든 비엔나 공항은 터미널 확장, 일자리 증가, 재정적 이익이라는 새로운 단계에 진입할 수 있게 되었습니다.
하지만 거시경제의 불확실성과 새로운 EU의 지속가능성 규정은 순조로운 성장에 장애물이 되고 있습니다.
2023년 말까지 모든 미상환 부채 상환을 완료한 후 경영진은 향후 몇 년간 서비스 품질과 지속가능성 이니셔티브의 균형을 유지하면서 비용을 엄격하게 관리해야 합니다.
이러한 과제를 해결하는 능력에 따라 빈 공항이 유럽 최고의 공항 중 하나로 자리매김할 수 있을지 여부가 결정될 것입니다.