불가리아가 솅겐 조약의 국경에서 제외되면서 국가 경제에 막대한 재정적 타격을 입히고 있습니다.
유럽 연합 집행위원회의 교통 전문가에 따르면 매년 엄청난 비용이 발생한다고 합니다.
세수 누락으로 인한 막대한 예산 손실
유럽 위원회의 교통 전문가 그룹 위원인니콜라이 라쉬코프는 놀라운 수치를 공개했습니다.
그는 불가리아가 솅겐 국경 밖에 머물러 있어 연간 3억 3,300만 BGN의 세수를 놓치고 있다고 말했습니다.
라쉬코프는 불가리아의 예산 적자 문제를 고려할 때 이러한 손실의 심각성을 강조했습니다. 매년 3억 BGN 이상의 세금을 놓치는 것은 정부가 추가 세원을 모색할 때 매우 우려스러운 일입니다.
연간 10억 BGN 이상의 손실 발생
라쉬코프는 예산 영향 외에도 불가리아 경제가 매년 10억 BGN 이상의 혜택을 놓치고 있다고 경고했습니다.
이러한 손실은 불가리아의 국경에서 계속되는 국경 통제로 인한 지연과 비효율성에서 비롯됩니다.
경제적 손실은 여기서 끝나지 않습니다. 라쉬코프는 국경 통제로 인해 불가리아 상점의 소비재 가격이 평균적으로 15~18%까지 급격히 상승했다고 말했습니다.
손실 억제를 위한 솅겐 조약의 완전한 통합 촉구
라쉬코프는 불가리아가 국경선을 포함한 솅겐의 완전한 회원국이 되었다면 이러한 막대한 재정적 손실을 초기에 크게 줄일 수 있었으며 결국에는 완전히 없앨 수 있었다고 주장했습니다.
그는 불가리아가 안전한 외부 국경 보호를 포함하여 완전한 솅겐 통합을 위한 모든 요건을 충족한다고 주장했습니다.
라쉬코프는 원활한 교통이 매우 중요하며, 교통 장애는 국가 경제에 "재앙"을 초래할 수 있다고 경고했습니다.
유럽 의회의 역할과 압력
라쉬코프는 유럽 의회의 중요성을 강조하면서 불가리아 국민이 누구를 유럽의회 의원으로 선출하느냐가 "매우 중요하다"고 말했습니다.
그는 불가리아의 솅겐 사례를 효과적으로 지지하기 위해서는 교통과 물류에 정통한 의원이 필요하다고 강조했습니다.
유럽 의회는 이미 연말까지 불가리아와 루마니아에 대한 국경 검문 철폐를 촉구한 바 있습니다. 이는 국경에서 트럭의 긴 대기 행렬을 완화하고 무역 흐름을 원활하게 하기 위한 조치입니다.
완전한 포용을 향한 길
오스트리아의 입장 이후 다른 EU 국가가 불가리아를 막지 않기를 바라지만, 라쉬코프는 자국의 솅겐 완전 가입은 궁극적으로 "시간 문제"라고 생각합니다.
하지만 그 길은 험난했습니다. 3월 31일 솅겐의 항공 및 해상 국경에 가입했지만, EU는 아직 불가리아와 루마니아에 대한 육상 국경 제한을 해제할 날짜를 정하지 않았습니다.
불가리아의 경제 유출과의 경쟁
불가리아는 솅겐 지역의 육상 국경이 폐쇄된 채로 남아 있어 기회 손실과 비용 상승으로 인해 연간 10억 BGN 이상의 경제 손실이 발생하고 있습니다.
EU 전문가들에 따르면 원활한 국경 없는 운송은 국가에 재앙적인 재정적 결과를 초래하는 것을 막는 데 매우 중요하다고 합니다.